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天爾
2023年12月，《中共中央國務院關于全面推進美麗中國建設的意見》提出加快“無廢城市”建設，鼓勵園區、企業開展綠色、清潔、零碳引領行動。工業和信息化部、生態環境部認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，加快發展方式綠色轉型，引導有條件的工業園區、工業企業推行“無廢”生產方式。為宣傳推廣各行業推動工業生產“無廢”轉型的經驗模式，我們征集了一批“無廢園區”“無廢企業”典型案例。其中，鋼鐵行業無廢企業典型案例包括“鋼鐵行業固廢產品化利用及社會源危廢協同處置模式”等2項。下一步，有關企業要充分發揮示范引領作用，大力推進減量化、資源化、無害化，發揮減污降碳協同效應，加強固體廢物與大氣、水、土壤等污染治理，提升企業精細化管理水平，推動行業綠色、低碳、高質量發展。
一、鋼鐵行業固廢產品化利用及社會源危廢協同處置模式
寶山鋼鐵股份有限公司擁有煉鐵、煉鋼、熱軋、厚板、冷軋、鋼管、條鋼及配套公輔設施等全流程鋼鐵生產工藝設備，年產生固廢約1000噸，主要為高爐渣、鋼渣、粉煤灰及含鐵塵泥等。
(一)優化生產加工設施，助力固體廢物源頭減量及高效利用。堅持減量化、再利用、再循環原則，減少生產過程中的廢棄物產生量，推動實現廢棄物就地循環利用。持續改進固廢加工及利用設施，2017年建成年處理能力260萬噸鋼渣加工中心，2020年建成年處理能力50萬噸高含鐵塵泥轉底爐生產線及配套塵泥干化加工中心，2021年建成流化床鹽酸再生系統，持續提升固廢處置和利用能力。
(二)推動實現固體廢物產品化利用。大力推進“固廢不出廠”工作，累計完成10大類25項固廢產品化工作。其中高爐礦渣粉等固廢資源化產品應用于上海中心、明天廣場等重大工程。以礦渣粉和粉煤灰等為原料生產的水工摻合料大量用于洋山深水港等工程。各類塵泥等制成的鐵質矯正料成為水泥行業的優質原料。
(三)協同處置社會源危廢取得突破。利用高溫爐窯協同處置社會源危險廢物，形成危險廢物經營許可與點對點利用相結合的危險廢物協同利用處置模式。2015年開發轉爐協同處置油漆涂料桶工藝，2020年新建4萬噸/年危廢焚燒處理線并取得危險廢物經營許可證資質，協助中小企業解決危廢處置難題。
(四)固廢管理智能化發展。2010年建成固廢資源管理信息化系統，2023年對固廢資源管理信息化系統進行智慧化升級改造，提升固體廢物收集、貯存、綜合利用及處置全過程信息化水平，可實現電腦PC端及手機APP協同作業、輔助決策等智慧化功能。
二、鋼鐵行業固廢梯級利用內部消納“無廢”模式
首鋼京唐公司深入踐行“無廢”理念，按照“依法合規、全量處置、效益最大”原則，建設固體廢物梯級利用體系，推動構建鋼鐵行業固廢梯級利用內部消納“無廢”模式。
(一)立足源頭減量，推動工業固廢源頭管控技術應用。依托自有鐵細精粉優勢，突出技術引領，實施大比例球團工藝技術，實現球團比例達到55%以上，高爐渣比、除塵灰以及顆粒物排放有效降低。
(二)強化過程控制，挖掘燒結、高爐等內部區域內消納潛力。燒結工序配加固廢比例高達12%，每年消納固廢100余萬噸，其中含鐵類、含鈣類固廢實現100%消納(含鐵物料主要有含鐵除塵灰、鋼渣、熱軋污泥等，含鈣類固廢主要由白灰窯產出)。含碳類固廢(焦化產出含碳類固廢如煤灰、除塵灰)在高爐噴吹及燒結混料中實現100%循環利用。
(三)樹立循環經濟“新資源觀”，深入打造聯產新模式。實施鋼渣有壓熱悶項目，處理后的鋼渣尾渣可用于制備路基料等，拓展在道路、建材市場的應用場景。實施全固廢膠凝材料項目，以高爐水渣、熱悶后鋼渣及脫硫石膏等固廢資源為原料，研發生產全固廢膠凝材料，替代普通硅酸鹽水泥使用，產品應用于北京服貿會首鋼園分會場場館地坪和廣場地磚、京唐公司院內道路敷設、唐山學院操場地坪建設等。實施水渣細磨項目，分步配套建設水渣細磨生產線，產品應用于港珠澳大橋等項目。
原標題：“無廢企業”典型案例解讀：鋼鐵行業“無廢企業”典型案例
原標題：“無廢企業”典型案例解讀：鋼鐵行業“無廢企業”典型案例
